Eigentlich ist das eine ganz einfache Sache. Ihr braucht nur eine kleine Abziehvorrichtung und einen 17 er Maulschlüssel, sowie einen Lappen.

	Wichtig ist, daß Ihr die Abziehvorrichtung sauber vermittelt. Achtet darauf, daß die Klauen nicht abrutschen können, sonst zerkratzt Ihr die Brücke. Ich habe eine dicke Karosserieunter - legscheibe unter die Spindel gelegt.
	Wenn Ihr mit dem Gedanken spielt, die Buchsen ( Hülsen ) mit einem Hammer heraus zu schlagen, muß ich Euch leider enttäuschen. Die Buchsen stecken die Schläge locker weg. Also schön mit dem Maulschlüßel Druck aufbauen und auf richtigen Sitz prüfen. Warum macht man das! Es gibt nur 2 Gründe. Der 1. Die Buchsen müßen raus, wenn die Teile zum Chromer müßen. Der 2. Wenn Ihr einen Lenker mit Kabelinnenführung montieren wollt.
	Hab ich Euch schon erzählt, daß die Buchsen ab und zu auch eingeklebt sein können! Nein! Nun gut. Erhöht den Druck soweit es geht. Wenn Ihr meint, gleich geht irgendwas kaputt, gibt es einen Knall. Das war die Buchse, sie hat nachgegeben. Nun könnt Ihr sie ganz einfach rausdrücken.
	Dies ist der Moment nach dem Knall. Die Buchse ist 3 mm gekommen.
	Jetzt kommt sie Stück für Stück!
	Und noch ein Stück!
	Da sind sie, die Zwei. Die Gummilippen dienen nur als Vibrationsschutz für die Riser.