Aus gegebenen Anlass, da sie gerade bei Ebay zum Verkauf steht ( http://cgi.ebay.de/Yamaha-XV-1600-Wild-Star_W0QQitemZ290047577449QQihZ019QQcategoryZ9804QQrdZ1QQcmdZViewItem ), wollen wir sie uns mal genauer anschauen. Der Preis von 24999 Euro ist praktisch geschenkt, wenn man sich mal ansieht, was alles geändert und wieviel Liebe in die Details gesteckt wurde. Wenn Ihr so einen Umbau machen wollt, müßt Ihr 46000 Euro hinlegen. Das ist kein Witz! Warum sie so billig ist? Keine Ahnung! Sicherlich hat man ein unwohles Gefühl, das Geld bei Ebay zu hinterlegen, da sie in der Tschechischen Republik rumsteht und da ist ja noch die Frage des deutschen TÜV´s, die man auch nicht vernachlässigen sollte. Aber schauen wir mal!

	Optisch ein Hammer! Ein wunderschönes Brush, was auch den Rahmen mit einbezieht. Die ist schon ein paar tausend Euro wert. Auch die Felgen kosten um die 1600 Euro das Stück. 300er Gabel, 5°  Reckung verchromt oder poliert. 2" Riser, Lenker mit Kabelinnen - führung und Kellermänner. Hupe verchromt, Vorverlegte ähnlich der von Gietl Bike und Metzeler Marathon.
Die Benzinpumpe wurde verlegt und der Chokehalter wurde selbst gemacht.
	Ok, mit dem Frontfender, dem Bugspoiler und der Auspuffanlage kommt Ihr nicht über dem TÜV. Aber ansonsten sehen wir da kein Problem. Trotzdem, die Form ist geil und sicherlich in anderer Form fahrbar.
	Schickes Brush! Das Dash und das Zündschloß wurden entfernt und verlegt. Die digitale Instrumenten - anzeige wurde am Lenker montiert. Da die Zylinderköpfe frei liegen, nehmen wir an, daß der Tank höher gesetzt wurde. Schade, daß er keinen Stretchtank montiert hat.
	Ein Augenschmaus! Super gesteilte Seitendeckel mit offenem Pulley. Schön auch, daß das Zwischengetriebe - gehäuse lackiert und gebrusht wurde. Die seitliche Kennzeichen - halterung könnt Ihr in Deutschland nicht fahren, da das Nummerschild von hinten rechts aus 30 ° Sicht erkennbar sein muß. Neue Verkleidung - Eigenbau. Pulleycover - Thunderbike. Super auch die kombinierte Pulleybrems - einheit.
Achtet auch auf das Blech, welches in dem Schwingendreieck eingeschweißt wurde. Der Halter für den Heckfender wurde, wie bei meiner, abgeflext um sie tiefer zu machen. Stossdämpfer tiefergelegt. Starterknopf im Seitendeckel.
	Der Heckfender ist geil geformt, aber das war es auch schon mit dem Lob. Der 240 er Metzeler Marathon ist voll aus der Mitte montiert worden. Dies sieht man sehr deutlich! Also stimmt die Spur auch nicht. Bei einem Preis von 46000 Euro kann man schon was anderes verlangen, zumal der Reimen sowieso geschmälert wurde. Schade!! Ansonsten ein geiler Umbau und die Teile sind allemal Ihr Geld wert. Also billiger kommt Ihr an die Teile nicht ran und den Versatz kann man noch ändern.